Salon de l’Automobile de Genève 2024 : Un retour timide après 5 ans d’absence
Le Blog Data par Lizeo Back to Blog © Lizeo Salon de l’Automobile de Genève 2024 : Un retour timide après 5 ans d’absence 2024 marque le grand retour du Salon international de l’Automobile de Genève ! Du 26 février au 3 mars s’est tenu à Genève la 100e édition du salon international de l’automobile. Edition marquante pour son retour, Rezulteo était présent sur place et vous présente l’évènement le plus attendu de l’année ! Le Salon international de l’Automobile de Genève (GIMS) a effectué son grand retour après quatre éditions annulées, suscitant l’enthousiasme semblable à celui du Mondial de l’Automobile de Paris 2022 et à l’IAA de Munich 2023. Présentation du Salon International de l’Automobile de Genève Le Salon de l’Automobile de Genève est l’un des événements automobiles les plus prestigieux au monde. Organisé annuellement à Genève, en Suisse, il attire l’attention mondiale en présentant les dernières nouveautés de l’industrie automobile. Les constructeurs automobiles renommés ainsi que des marques émergentes y dévoilent leurs nouveaux modèles, concepts et technologies innovantes. Le salon offre aux visiteurs et aux médias l’opportunité de découvrir en avant-première les tendances du marché, les avancées technologiques et les designs novateurs dans le domaine de l’automobile. Avec une longue tradition remontant à 1905, le Salon de l’Auto de Genève demeure un lieu incontournable pour les passionnés d’automobile du monde entier. © Lizeo Un retour contrasté entre stands de prestige et absences Cependant, la manifestation a été marquée par l’absence notable de nombreux constructeurs, réduisant considérablement la surface du salon. Seules une poignée de marques ont fait le déplacement jusqu’à Genève, résultant en deux halls d’exposition modestes. Le premier accueillait les constructeurs présents, tandis que le second, à l’étage, exposait des joyaux automobiles de collection et de sport. Malgré ce contexte, les constructeurs présents ont maintenu la tradition en offrant des stands impressionnants, soulignant le statut du Salon de Genève en tant qu’événement axé sur l’image. Et tête de gondole, Renault. La marque française occupait une grande partie du premier hall avec un stand de prestige, mettant en avant la nouvelle Renault 5. On dénombrait pas moins de cinq modèles exposés pour cette nouveauté qui, à n’en pas douter, était la grande vedette de cette édition. A ses côtés, on pouvait trouver le nouveau Renault Scenic E-Tech 100% électrique, élu meilleur voiture de l’année 2024.Ces deux nouveautés présentées par Renault ont grandement contribué au succès médiatique de la marque, et ont attiré la grande majorité des visiteurs sur ses stands ! © Lizeo © Lizeo Zoom sur les autres marques présentes au salon À proximité du stand Renault, une autre marque tire son épingle du jeu, avec deux exclusivités présentées. Il s’agit de la marque roumain automobile, et filiale du groupe Renault, Dacia.Présente sur l’emplacement historique de la marque Nissan, le constructeur nous présentait une version restylée de la Dacia Spring a présenté la version restylée de la 100% électrique Dacia Spring, ainsi qu’un tout nouveau Duster, le Duster 3. En face, BYD et MG ont proposé des stands plus mesurés, mais tirant profit de l’absence de leurs homologues européens pour, néanmoins, se démarquer.Le constructeur automobile chinois BYD a dévoilé sa nouvelle Tang restylée, ainsi que ses deux nouvelles marques Yangwang et Denza. Le SUV tout-terrain Yangwang U8 a d’ailleurs marqué les esprits des visiteurs, en faisant une entrée particulièrement remarquée !De son côté, le constructeur automobile MG a présenté plusieurs nouveautés : la MG3 Hybride, la MG7, la MG9, et la Cyberster. La marque chinoise nous a également fait l’honneur de nous annoncer sa nouvelle marque haute de gamme appelée IM.En complément, Lucid Motors, Isuzu et Micro ont enrichi la liste des marques présentes. L’édition 2024 du Salon de Genève a attiré 168 000 visiteurs, marquant un retour en douceur par rapport aux plus de 600 000 visiteurs de la dernière édition en 2019.L’ancien « plus beau salon de l’automobile du monde » redémarre en douceur cette année. Nouveau point dans un an, en février 2025, lors de la prochaine édition pour évaluer si le Salon de Genève récupère de sa superbe ! © Lizeo Contactez-nous In this article
Salon de l’Auto de Lyon 2023 : une évolution électrisante
Le Blog Data par Lizeo Back to Blog © Lizeo Salon de l’Auto de Lyon 2023 : une évolution électrisante Le Salon de l’Auto de Lyon 2023 a ouvert ses portes avec une panoplie de marques et de nouveautés. Ces dernières ont captivé les passionnés de l’automobile. En effet, cet événement majeur du monde de l’automobile en France a rassemblé plus de 50 marques. Cela marque un retour en force après une absence remarquée de la capitale des Gaules depuis 2019. À cette occasion, l’équipe Rezulteo était présente sur place et vous raconte tout ! L’ADN du Salon de l’Auto de Lyon 2023 repose sur sa vocation de vente commerciale. C’est précisément ce choix qui explique en partie son succès actuel. Contrairement aux autres événements du genre, les stands ne sont pas surdimensionnés. Les constructeurs privilégient plutôt des espaces de 100 à 600 mètres carrés. De cette manière, le salon crée une atmosphère plus intime et propice aux échanges. L’innovation au coeur du retour du salon de l’Auto L’innovation était au rendez-vous cette année, avec la présentation de plus de 35 nouveaux véhicules, et de 25 avant-premières mondiales, rendant l’expérience unique. Les visiteurs ont donc pu bénéficier d’un aperçu exclusif sur les futures tendances du marché automobile mondial. La transition électrique Une transformation marquante se dessine depuis quelques années : les modèles électriques s’imposent progressivement sur les stands, reflétant ainsi la direction prise par les principaux constructeurs automobiles. Déjà présents sur les SUV, les moteurs électriques se démocratisent également sur les berlines, redonnant vie à un marché autrefois concentré sur un seul type de véhicule. L’absence remarquée de voitures diesel sur le salon est une indication forte de la volonté de mettre fin à l’image de véhicule polluant associée à cette motorisation. Pourtant, le diesel reste une option populaire sur le marché de l’occasion en raison de son prix accessible, sa faible consommation et le coût du carburant. Cela soulève une intéressante dualité entre l’offre de véhicules neufs et d’occasion. De la vente à la location (LDD ou LOA) La seconde tendance majeure qui se dégage est le passage de la vente de voitures à la location. Les constructeurs ont conscience que les prix des voitures neuves sont devenus prohibitifs pour de nombreux ménages, optant ainsi pour des offres de Location avec Option d’Achat (LOA) ou de Location Longue Durée (LDD). En moyenne, 65% des transactions sont des locations contre seulement 35% d’achats, une tendance amplifiée par l’essor des modèles électriques, qui sont en moyenne 30% plus chers que leurs homologues thermiques. Les coupés et cabriolets absents On notera l’absence quasi totale des catégories « coupé » et « cabriolet », modèles iconiques devenus vintage et moins adaptés à la demande actuelle. Les constructeurs semblent avoir délaissé ces carrosseries au profit des SUV et des véhicules électriques. Autrefois proposés en abondance par les constructeurs généralistes, ils sont désormais l’apanage des marques très haut de gamme telles que Ferrari, Porsche, Aston Martin, Bentley ou McLaren. Une évolution qui laisse les passionnés d’automobile rêver d’un retour aux sources. © Lizeo Le salon de l’auto de Lyon : Un évènement convivial et de partage En marge des véhicules neufs, le salon de l’Auto de Lyon offre un espace dédié aux véhicules d’occasion, des courses de voitures en 3D, une exposition sur les « youngtimers » et les Volkswagen Combi, ainsi qu’une piste d’essai pour les solutions de mobilité douce. Pour Loïc, notre expert automobile présent à l’évènement : “La star de ce salon, c’était le stand Tesla. Il s’agit de l’endroit du salon où il y avait le plus de monde et ce, malgré l’emplacement du stand dans le fond du hall. Cela montre la quote de popularité actuelle de la marque. Parmi les 4 modèles présentés sur le stand Tesla, le modèle 3 restylée (Highland) était le modèle le plus scruté par les visiteurs rendant l’accès à son bord presque impossible !” En conclusion, le Salon de l’Auto de Lyon 2023 s’est distingué par sa diversité, ses nouveautés et les tendances marquantes du marché automobile. La co-tenue avec le salon Equip’auto, dédié aux professionnels de l’automobile, a créé une dynamique forte autour de l’événement, laissant présager une affluence record de visiteurs passionnés. De quoi revoir le salon présent à Lyon dans les années futures ! © Lizeo Contactez-nous In this article